Рабат, 29 августа, АЗЕРТАДЖ В настоящее время Марокко производит 700 тыс. автомобилей в год, половина из которых экспортируется за границу. Как сообщает АЗЕРТАДЖ, согласно последнему отчету Института Ближнего Востока, к 2025 году Рабат планирует увеличить производство до одного миллиона автомобилей, большинство из которых будут электромобили. В ноябре 2021 года правительство Марокко предложило снизить ввозные пошлины на литий-ионные элементы с 40 проц до 17,5 проц, чтобы способствовать местной сборке литий-ионных аккумуляторов с использованием элементов, импортируемых из Восточной Азии. Согласно отчету, ключом к росту Марокко как гиганта в производстве экологически чистых транспортных средств является расширение его автомобильной экосистемы за счет открытия в перспективе местного мегазавода по производству аккумуляторов для электромобилей. Недавно правительство Марокко объявило о скором подписании соглашения по строительству мегазавода по производству аккумуляторов для электромобилей, что превратит королевство в лидера «зеленого» транспорта на Ближнем Востоке, Восточной и Северной Африки. Запасы жизненно важных минералов для аккумуляторных батарей в Марокко ускоряют его выход на рынок производства электромобилей.Согласно отчету Института Ближнего Востока, благодаря обилию солнечной и ветровой энергии, помимо инфраструктуры, Марокко может возглавить революцию в области экологически чистой мобильности, стимулируя производство электромобилей с использованием альтернативной энергии.Институт Ближнего Востока рекомендует западным партнерам Марокко перенести производство электромобилей в королевство, чтобы они питались от местных ресурсов солнечной и ветровой энергией, чтобы улучшить гибкость цепочки поставок и гарантировать, что производство экологически чистых транспортных средств также является экологически безопасным.   Нигяр Джафарли собкор АЗЕРТАДЖРабат