Баку, 30 июля, АЗЕРТАДЖ В Азербайджане осуществляются последовательные меры по привлечению молодежи к научно-исследовательской деятельности, ее участию в инновационных проектах и развитию научного потенциала. Созданные в высших учебных заведениях современная научная инфраструктура, исследовательская среда и возможности участия в международных проектах вносят важный вклад в профессиональное развитие молодых ученых. Одним из высших учебных заведений, активно работающих в этом направлении, является Азербайджанский технический университет (АзТУ). Созданная здесь научная среда и проектно-ориентированный подход создают условия для развития у молодых исследователей как теоретических знаний, так и практических навыков. Старший научный сотрудник Института логистики и транспорта АзТУ Туран Вердиев ведет исследования в области городской мобильности, безопасности дорожного движения и современных транспортных решений. В беседе с АЗЕРТАДЖ Туран Вердиев рассказал о формировании у него интереса к науке, проектах, в которых участвовал, и результатах своих исследований по развитию внутригородской мобильности. По словам нашего собеседника, интерес к транспортной сфере у него сформировался в студенческие годы. В период учебы на транспортном факультете Азербайджанского технического университета преподаватели привлекали студентов к проектно-ориентированной деятельности, стимулировали их интерес к научным исследованиям. Этот интерес еще больше укрепился в период обучения в магистратуре благодаря участию в проекте «Разработка механизмов принятия решений для повышения охвата и качества общественных услуг (пилотно на примере транспортного сектора Абшеронского и Гобустанского районов)». Исследователь отметил, что участие в данном проекте позволило ему ближе изучить существующие проблемы в транспортной сфере и освоить научно-исследовательские методы на практике. А после создания в 2021 году Института логистики и транспорта он продолжил здесь свою научную деятельность. По словам старшего научного сотрудника, хотя при реализации проектов они сталкиваются с определенными трудностями, важную роль в этом процессе играет поддержка научных руководителей. Со стороны руководства института постоянно оказывается поддержка в разъяснении методологических подходов, использовании программного обеспечения и решении проблем, возникающих в ходе исследований. Туран Вердиев также предоставил информацию о плане внутригородской мобильности, работу над которым они недавно завершили. Он сообщил, что проект, подготовленный в рамках утвержденной Президентом Азербайджана Государственной программы по безопасности дорожного движения в Азербайджанской Республике на 2019–2023 годы, был реализован и завершен Азербайджанским техническим университетом для 45 городов и районов Азербайджана.«План внутригородской мобильности служит обеспечению доступности для пешеходов, велосипедистов, пассажиров общественного транспорта и лиц с инвалидностью. Организация велосипедных дорожек, повышение безопасности пешеходов, установка пандусов и доступность общественного транспорта для каждого являются приоритетными направлениями. Цель состоит в том, чтобы улучшить городскую мобильность без проведения крупных инфраструктурных изменений, за счет эффективного использования существующих возможностей», - подчеркнул молодой исследователь.Наш собеседник отметил, что Институт логистики и транспорта Азербайджанского технического университета также выделяется своей активностью в международных проектах. Директор института Фуад Дашдемиров и преподаватели кафедры приняли участие в проекте CRENG, реализуемом в рамках программы Erasmus+. В рамках проекта в университете создана лаборатория симуляции AnyLogic. Наряду с этим организована виртуальная лаборатория, охватывающая программы симуляции VISSIM, VISUM и VISTRO компании PTV Group. Молодой исследователь сообщил, что в настоящее время его научные изыскания в основном ведутся в направлении совершенствования городской мобильности. В рамках диссертационной работы изучено, в каких условиях целесообразно применение автобусных полос, и разработана соответствующая методика. Кроме того, исследован принцип «зеленой волны», применяемый на регулируемых светофорами перекрестках.«Исследования показали, что на некоторых улицах применение принципа «зеленой волны» нецелесообразно. Хотя эта система ускоряет движение транспорта в одном направлении, на других улицах она может создавать более крупные заторы. Поэтому прежде, чем применять такие решения, по каждой территории должны проводиться научные анализы», - сказал Туран Вердиев. Он подчеркнул, что главная цель научных исследований – внести вклад в организацию более безопасного, эффективного и доступного для каждого транспорта в городах. Корреспондент – Лала Минасазова