Баку, 15 июля, АЗЕРТАДЖ
Впервые в Азербайджане при строительстве виадуков на автомобильной дороге Ахмедбейли-Физули-Шуша работы по бетонированию ведутся методом горизонтального скольжения опалубки.
Как сообщили АЗЕРТАДЖ в Государственном агентстве автомобильных дорог Азербайджана, в международной практике считается целесообразным использовать этот метод для строительства виадуков высокого габарита через реки.
Работы по бетонированию методом горизонтального скольжения опалубки используются в ходе строительства автодороги Ахмедбейли-Физули-Шуша, в том числе виадука протяженностью 380 метров, строящегося на 79,7-километровом участке дороги.
Отметим, что трасса Ахмедбейли-Физули-Шуша протяженностью 81,6 километра строится в соответствии с первой технической категорией. На разных участках она будет иметь четыре и шесть полос движения.
Вдоль дороги построено 137 водоотводов различного диаметра (7200 погонных метров), 30 подземных переходов (1110 метров), 7 мостов (763 погонных метра), 7 тоннелей (6358 метров) и 9 виадуков (1980 метров).