Berlín, 23 de julio, AZERTAC

La inclusión de la conectividad, la infraestructura de transporte y el Corredor Medio entre los ámbitos de cooperación definidos en la Declaración Conjunta sobre la Agenda Estratégica para la Asociación Bilateral, firmada durante la visita oficial del presidente de Azerbaiyán a Alemania, constituye un importante punto de inflexión y una iniciativa clave del presidente Ilham Aliyev para fortalecer de forma sostenible la cooperación con Alemania. La incorporación del Corredor Medio a la agenda estratégica conjunta demuestra que este tema ha dejado de limitarse a proyectos económicos concretos para convertirse en una prioridad de relevancia geopolítica y económica para el futuro.

Así lo afirmó en declaraciones a AZERTAC el experto en el Corredor Medio, director ejecutivo de LUNO Group y presidente de la sección Euroasiática de la Asociación Alemana de Logística (BVL), Mirco Nowak.

Nowak subrayó que Alemania, como una de las principales naciones exportadoras, depende en gran medida de cadenas de suministro estables, diversificadas y sostenibles. Recordó que los últimos años han demostrado la vulnerabilidad de las redes mundiales de transporte y señaló que, en este contexto, el Corredor Medio adquiere una importancia creciente como enlace entre Europa, el Cáucaso Sur, Asia Central y China.

"Considero que esto envía una señal clara de que Alemania desea ampliar a largo plazo sus relaciones económicas con los países situados a lo largo de esta ruta. Lo especialmente positivo es que no se trata únicamente de infraestructura, sino también de movilidad y conectividad en un sentido amplio: transporte, digitalización, procesos aduaneros, inversiones e integración de la cooperación económica. Este respaldo político proporciona mayor seguridad para la planificación empresarial y aumenta las posibilidades de nuevas inversiones y proyectos de cooperación", afirmó.

El experto destacó que el Corredor Medio está dejando de ser una ruta alternativa para convertirse en una vía comercial estratégicamente indispensable. Según explicó, las limitaciones del corredor septentrional que atraviesa Rusia y la incertidumbre en Oriente Medio han puesto de manifiesto la necesidad de que Europa diversifique sus corredores de transporte. "Las empresas ya no quieren depender de una sola ruta, sino construir cadenas de suministro más resilientes", añadió.

Asimismo, señaló que el Corredor Medio ofrece acceso a una región económicamente dinámica con un importante potencial en materias primas, industria y mercados, al conectar Europa con Asia Central a través del Cáucaso Sur. Esto, dijo, abre nuevas oportunidades para el sector logístico alemán mediante el desarrollo de redes multimodales, centros logísticos y nuevos proyectos de cooperación.

No obstante, advirtió que el éxito del corredor dependerá del desarrollo constante de las infraestructuras y de la armonización de los procedimientos administrativos. "La digitalización, la unificación de los procedimientos aduaneros, la organización de los pasos fronterizos y la estabilidad de los horarios de transporte son tan importantes como las inversiones en ferrocarriles, puertos y terminales. Estoy convencido de que el Corredor Medio ocupará un lugar sólido en la red logística europea en los próximos años, no como sustituto de otras rutas, sino como un complemento indispensable para unas cadenas de suministro resilientes", subrayó.

Nowak también destacó que Azerbaiyán se ha convertido en los últimos años en un importante centro logístico entre Europa, Asia Central y el comercio de tránsito con China. Las inversiones en el Puerto de Bakú, la ampliación de las conexiones ferroviarias y la creación de modernas zonas logísticas y de libre comercio generan condiciones atractivas para las empresas internacionales. En su opinión, esto ofrece a las compañías logísticas alemanas amplias oportunidades en soluciones de transporte multimodal, logística contractual, almacenamiento, distribución y cadenas de suministro digitales.

Por último, el experto señaló que el mayor potencial reside en una cooperación más estrecha entre las empresas, las instituciones públicas y las asociaciones logísticas. "La infraestructura por sí sola no es suficiente. Lo decisivo es construir alianzas fiables, desarrollar estándares comunes y mantener un intercambio permanente entre todas las partes interesadas. La sección Euroasiática de la Asociación Alemana de Logística (BVL), que tengo el honor de presidir, puede desempeñar una importante contribución en este ámbito", afirmó.

Añadió que eventos organizados por la BVL Euroasia, como el panel "Ambassador Talk", celebrado durante la conferencia BVL Supply Chain CX en octubre del año pasado con la participación, entre otros, del embajador de Azerbaiyán en Alemania y de varios embajadores de países vecinos, así como el Foro Kazajo-Alemán de Transporte y Logística celebrado en Almaty en mayo de 2025, fomentan el intercambio continuo, reúnen a los responsables de la toma de decisiones e impulsan activamente el desarrollo del corredor.

"En definitiva, el éxito del Corredor Medio no dependerá únicamente de las carreteras y los ferrocarriles, sino, sobre todo, de la calidad de la cooperación internacional", concluyó.