Bakú, 27 de enero, AZERTAC

La construcción de la carretera Aghdam-Fuzuli prosigue a ritmo acelerado. La construcción de la carretera corre a cargo de la Agencia Estatal de Carreteras de Azerbaiyán.
Según AZERTAC, esta carretera es uno de los importantes proyectos que se llevan a cabo en las regiones económicas de Karabaj y Zangazur Oriental y desempeñará un importante papel en el desarrollo socioeconómico de las zonas liberadas de la ocupación. La carretera, de 64,8 kilómetros de largo y 15 metros de ancho, tendrá cuatro carriles. La anchura de los arcenes será de 3,75 metros, la de la mediana de 2 metros y la de la calzada de 26,5 metros.
Como parte del proyecto, se han completado 9 pasos de emergencia y 16 alcantarillas en el tramo 0-32,4 km de la carretera. Además, se ha completado el 35,8% de la eliminación de la vegetación, el 9,5% de los trabajos de perforación y el 21,9% del movimiento de tierras. En este tramo se está construyendo el paso subterráneo para el tráfico y los peatones.
En el tramo de 32,4 a 64,8 km de la carretera, se han completado los movimientos de tierra y se están realizando los trabajos de nivelación y capa de base. En esta parte del proyecto se han construido 4 cruces y 11 tuberías de comunicación y 25 alcantarillas de diversos diámetros. La construcción de los estribos del puente en este tramo está a punto de concluir. En total, en este tramo se ha completado el 56% de los movimientos de tierra, el 50% de las estructuras de ingeniería y el 11,2% del pavimento de la carretera, y se ha completado el 22% de las obras de construcción. Según el proyecto, se están construyendo cuatro puentes de carretera. Se está procediendo al pilotaje, hormigonado y construcción de los pilares del puente.
Los trabajos de construcción se llevan a cabo de acuerdo con los requisitos de las "Normas y reglas de construcción". La carretera Aghdam-Fuzuli, que es la continuación de la carretera Barda-Aghdam, atraviesa el territorio de los distritos de Aghdam, Aghjabadi y Fuzuli.
La construcción de la carretera proporcionará un cómodo paso de Barda a Aghdam y Fuzuli, así como en la dirección opuesta, y tendrá un impacto positivo en el desarrollo socioeconómico de la región.