Moscú, 19 de agosto, AZERTAC

Hace un año, los Presidentes Ilham Aliyev y Vladimir Putin iniciaron la elaboración de cinco "mapas de ruta" para la cooperación económica entre Rusia y Azerbaiyán. Dmitri Saveliev, diputado de la Duma Estatal y jefe del Grupo Interparlamentario de Amistad Rusia-Azerbaiyán, analiza el proceso de implementación práctica del plan en la entrevista a AZERTAC.

- Sr.Dmitri Saveliev, ¿cómo formularía usted la tarea principal a la que se enfrenta la asociación de los dos países en estos momentos?

- La dirección general de nuestra asociación con Azerbaiyán es la búsqueda de enfoques comunes para la modernización de las economías nacionales y la diversificación conjunta de la producción. A pesar de que el año pasado, por ejemplo, el sector no petrolero de la economía de Azerbaiyán ha triplicado la tasa de crecimiento de la industria del petróleo y el gas, ambos países necesitan alcanzar tasas más altas en el desarrollo de la producción conjunta innovadora y la inversión mutua. Sólo cuando creemos una "nueva economía", cuyo valor será mucho más rentable que la exportación de materias primas, será posible afirmar que los presupuestos estatales de Rusia y Azerbaiyán ya no dependen de las fluctuaciones de precios en el mercado energético mundial.

- ¿Existen proyectos significativos que se estén llevando a cabo en esta área?

- Si partimos del sector del petróleo y el gas, donde nuestros países son igualmente fuertes, entonces las inversiones conjuntas en petroquímica son importantes: el procesamiento de las materias primas aporta un sólido valor añadido. En el primer semestre de 2019, Azerbaiyán puso en marcha tres empresas a la vez. El primero de ellos es la planta de polímeros SOCAR, para cuya construcción se atrajeron las inversiones de Gazprombank: unos 500 millones de dólares. Además, la planta de SOCAR Carbamid comenzó a funcionar aquí, en el Parque Industrial Químico de Sumgayit y en la empresa Diamed Co. El Complejo Farmacéutico Hayat Pharm, en el que R-Pharm de Rusia y Azerbaiyán invirtieron más de 70 millones de euros, ha alcanzado su capacidad de diseño. La empresa produce medicamentos para el tratamiento del VIH, enfermedades oncológicas, hematológicas, endocrinas y hepatitis viral, y suministra productos a los mercados de Oriente Medio y África del Norte. He aquí un ejemplo de cómo las materias primas baratas pueden convertirse en productos de alto valor añadido.

- Sin embargo, el desarrollo de una "nueva economía" es inconcebible sin un progreso proporcional en los sectores de la energía y el transporte....

- Naturalmente, estas áreas apoyan los procesos de producción. Y aquí hay desarrollos serios, que van más allá del marco de la cooperación bilateral entre nuestros países. En particular, la construcción de la línea aérea de transmisión de energía de 330 kV Artem-Derbent, de 170 kilómetros de longitud, ya está terminando. Su puesta en servicio no sólo aumentará la fiabilidad del suministro eléctrico en el sur de Daguestán, sino que también aumentará el flujo de electricidad entre Rusia y Azerbaiyán. Además, se firmó un acuerdo sobre la unificación de los sistemas energéticos, cuya preparación se llevó a cabo desde 2005: Rusia, Azerbaiyán e Irán crearán un sistema energético común, que abrirá nuevas oportunidades para la creación de agrupaciones industriales a lo largo del corredor de transporte "Norte-Sur" y, en consecuencia, dará otro impulso al desarrollo de la cooperación económica.

- ¿Y cuáles son las perspectivas inmediatas para el transporte de carga a lo largo de la ruta ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars?

- Todo el mundo ha oído hablar del Ministerio de Transportes Norte-Sur, pero el transporte desde Rusia hasta el puerto de Mersin en el Mar Mediterráneo también abrirá muchas perspectivas para nuestro país, ya que la economía rusa está interesada en diversificar las rutas de entrega de mercancías a Europa. El mar transporta el 80 por ciento de la carga rusa a Turquía, el resto lo hace por carretera, y hasta ahora no se ha transportado en absoluto por ferrocarril. Pero gracias a Azerbaiyán, en septiembre comenzarán y en los próximos dos años el volumen de transporte de carga podrá llegar a las 500 mil toneladas. La infraestructura de transporte de Azerbaiyán ofrece a todos los países interesados enormes oportunidades de tránsito.

- ¿Se prevén cambios estructurales en el comercio entre Rusia y Azerbaiyán?

- El año pasado, el volumen de negocios entre Rusia y Azerbaiyán aumentó en un 20 por ciento, y la misma dinámica positiva se observa en el año en curso. Nuestro país suministra principalmente productos de ingeniería mecánica a Azerbaiyán, y los productos agrícolas azerbaiyanos siguen siendo muy apreciados en nuestro mercado de alimentos: son enviados por 35 exportadores importantes de Azerbaiyán. Para aumentar la producción de productos agrícolas, Azerbaiyán está creando activamente parques agrícolas: 17 de estas producciones ya están en funcionamiento y otras 10 se pondrán en marcha a finales de este año. Esto significa que aparecerán más tomates, caquis y avellanas azerbaiyanos en los mostradores rusos. Este año, los azerbaiyanos han puesto especial énfasis en la oferta de sus famosos vinos: se prevé la apertura de dos bodegas. Curiosamente, Azerbaiyán está dispuesto a comprar leche rusa: un clima más cálido que el nuestro dificulta la producción lechera, por lo que es más rentable para la República importar productos lácteos que producirlos de forma independiente. Esto abre potencialmente una amplia gama de actividades para los productores regionales rusos. Así, entre las empresas de la región de Briansk que participan en la misión comercial de agosto en Bakú, se encuentra "Bryansk City Dairy Plant" OJSC.

- Y si hablamos de las regiones, ¿cómo se desarrolla la cooperación interregional ruso-azerbaiyana?

- Al igual que otras esferas de asociación económica, muestra un crecimiento constante: 70 regiones de Rusia suministran más de mil artículos de la nomenclatura de productos básicos a Azerbaiyán, y nuevas regiones se suman a los líderes en el campo de la exportación. Esto es promovido activamente por la parte azerbaiyana, que lleva a cabo misiones comerciales para los exportadores rusos. Además de la región de Briansk que he mencionado, podemos nombrar, por ejemplo, la región de Tiumén, cuyos representantes visitaron recientemente Azerbaiyán. Cabe destacar que la cooperación interregional no se limita a uno o dos ámbitos, sino que abarca una amplia gama de posibles puntos de contacto, lo que demuestra una vez más que nuestros países, con el paso del tiempo, han ido vinculando un número cada vez mayor de esferas de cooperación mutua, creando una "nueva economía" innovadora.