Bakú, 20 de abril, AZERTAC

Se acerca ya la cuarta cita del mundial, el GP de Azerbaiyán, y en Ferrari han estado trabajando duro para conseguir que su SF90 sea lo competitivo que necesitan, o que se espera, informa AZERTAC citado a tercerequipo.
Pero el jefe del equipo, Mattia Binotto, ha dicho recientemente que la supuesta ventaja que tienen en las rectas sea suficiente para ayudarles a tener el mejor desempeño en Bakú, porque recordemos que es un circuito que ofrece una buena combinación de curvas y rectas, y la configuración aerodinámica puede hacer que sus rivales les ganen la rebanada del pastel.
Adicionalmente y en relación a los comentarios que tanto Red Bull como Mercedes han hecho respecto a la velocidad de los de Maranello, Binotto niega que tengan tanta ventaja, porque en circuitos como el de Azerbaiyán será mucho más fácil para sus rivales acercarse a ellos con la configuración adecuada. Así lo dijo:
“Hay que observar la velocidad que tuvo Mercedes en China, creo que fueron tan fuertes como nosotros, así que habría que preguntarles a ellos cómo es que lo han hecho tan bien. No creo que exista mucha diferencia en las rectas entre nosotros y los demás”.
La clave para el jefe de la Scuderia es acertar en la configuración aerodinámica, porque cree que con sólo ser un poco más rápidos en las rectas no es suficiente para marcar una diferencia positiva en tiempos:
“El circuito de Bakú es uno en el que debes llegar con una configuración aerodinámica diferente, por eso creo que no sólo el motor es lo que importará, sino toda la configuración en conjunto. No sólo hay rectas en Bakú, tenemos muchas curvas, lo que hace de ese circuito uno muy difícil en ese aspecto. Veremos el fin de semana de carrera”.
Tres dobletes de Mercedes son su mejor arranque de temporada en la historia del equipo, por lo que Ferrari tiene en Bakú una gran oportunidad de detener a las flechas plateadas y demostrar lo que realmente han hecho para que en los test de pretemporada todos los equipos les hayan temido, además de corregir esos errores dentro del pit rojo.
Binotto pone mesura en el pronóstico:
“Está todo muy apretado, es realmente difícil, porque hay carreras en las que puedes estar adelante por sólo unas cuantas centésimas. Ya veremos”
Sabemos que en Maranello han tenido marchas forzadas para corregir el mal desempeño de su monoplaza, que sí será rápido, pero penaliza esa velocidad en las curvas, sobre todo en las de media y alta velocidad.
La esperanza tifosi no ha muerto aún, ojalá el próximo GP de Azerbaiyán le de alimento y emoción a un color rojo diluido por el plateado.